QSDF-P-100_氣動(dòng)不銹鋼海底閥
日期： 21-06-21 閱讀次數(shù)：
QSDF-P-100_氣動(dòng)不銹鋼海底閥：又稱內(nèi)置式安全截止底閥、緊急切斷閥，是安裝在金屬常壓罐中的安全閥，是液體危險(xiǎn)品罐車的裝卸口。
閥門靠近水箱根部，不做其他用途。
它在未加載和卸載時(shí)關(guān)閉。
壓力平衡海底用于多罐車，可用于不同油罐的單獨(dú)裝卸。
三通設(shè)計(jì)，減輕負(fù)荷，操作方便，安全可靠。
QSDF-P-100_氣動(dòng)不銹鋼海底閥閥--產(chǎn)品介紹：
QSDF-P-100_氣動(dòng)不銹鋼海底閥安裝在加油車油箱底部。它可以裝載和加油。閥門內(nèi)壓小，流量大，閥體法蘭有缺口槽。萬一發(fā)生事故，損壞的坦克無法攜帶。當(dāng)沖擊力大時(shí)，主管與水箱自動(dòng)斷開，自定心柱塞和耐用彈簧保持密封，水箱內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保安全水箱的。 當(dāng)沒有氣源或其他原因時(shí)，可以手動(dòng)折疊打開氣缸活塞螺桿。
QSDF-P-100_氣動(dòng)不銹鋼海底閥主要由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、油箱連接法蘭和出口法蘭。
密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)，靠不銹鋼彈簧的力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常??閉狀態(tài)，通過開閉操作進(jìn)行傳輸機(jī)制。
殼根斷裂槽可以有效吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量。閥體從斷裂槽中斷裂，使油箱與管路分離，從而保證密封機(jī)構(gòu)的完整性，避免物料泄漏，大大提高運(yùn)輸
的安全性。
被國際國內(nèi)多家石油公司、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)采用。
目前QSDF-P氣動(dòng)海底閥的操作控制方式主要有手動(dòng)和氣動(dòng);主要材質(zhì)以鋁合金和不銹鋼為主；
不銹鋼氣動(dòng)海底閥--技術(shù)參數(shù)
口徑：DN80、DN100或3、4
工作壓力0.6MPa
最大流量250/min
主材鋁合金
開啟方式手動(dòng)S、氣動(dòng)Q
QSDF- P不銹鋼氣動(dòng)海底閥是一種回收石油裝卸過程中產(chǎn)生的油氣的裝置。
它可以直接安裝在油箱頂部或加油車的井蓋上。
可以通過油箱底部的推桿和海底閥門。
開啟機(jī)械聯(lián)動(dòng)也可以控制氣源的開啟和關(guān)閉。
氣動(dòng)海底閥切斷閥可以將裝卸過程中油品揮發(fā)產(chǎn)生的蒸汽全部回收到油箱在儲(chǔ)油區(qū)，避免蒸氣泄漏，并通過其他蒸氣回收裝置。
石油和天然氣濃縮回用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
不銹鋼氣動(dòng)海底閥的功能和特點(diǎn)：
1.當(dāng)油罐裝滿時(shí)，油氣回收閥打開，上升的液位將油氣推高，通過一系列油氣回收系統(tǒng)返回儲(chǔ)油區(qū)的油罐。
2。當(dāng)油輪卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入油箱。
在沒有蒸汽回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入油罐。
3。高密封性，確保罐車運(yùn)輸安全。
4.合理的閥體設(shè)計(jì)，確保油氣高效回收。
